zaterdag 27 juni 2009

Ketting gesmeerd

Vandaag heb ik de ketting maar weer eens gesmeerd. VM.nl heeft me gezegd het eens elke maand of eens elke 1000 kilometer, net wat eerder komt. Ik heb de indruk dat ik het òf verkeerd begrepen heb òf dat het wat onnodig veel is. De ketting zat nog netjes in het vet.

Toch ben ik aan de slag gegaan. Eerst heb ik maar eens getracht te doen wat Quesjer mij heeft aangeraden: in de fiets zittend met één been ingeklikt achteruit trappen en dan op het middelste voorblad 8x rond. Maar dat ging toch niet zo prettig als gehoopt. Dus heb ik de fiets toch maar weer met het achterwiel van de grond gehaald en de kettingafscherming losgehaald.

Omdat ik vergeten was dat er maar één snelschakel in de ketting zit, heb ik weer een lapje door de ketting gedaan om te zien waar ik begonnen was met invetten. Deze keer een wat dikkere, langere strook stof omdat de vorige keer het lapje uit de schakel geschoten was.
Deze keer wat het stuk stof echter véél te dik. De kettingbuis werd meegetrokken en kwam zodoende bij de voortandwielen uit. Om een lang verhaal kort te maken:
Ketting was van de voorste bladen geschoten, de kettingbuis naar voren, de ketting ook van de achtercassette geschoten, aan de voorkant zat de ketting klem tussen een montagebeugel en een tandwiel waardoor ik de ketting niet fatsoenlijk terug kon leggen op het voorblad.

Na wat gemopper en gekantel van de fiets, heb ik het wel weer goed gekregen. Maar de volgende keer dus een paar dingen:
1) Wel weer via de achterkant
2) Onthouden dat er één snelschakel in zit
3) Dus geen doekje meer gebruiken

Het viel me in het proces trouwens op hoe bar weinig ruimte de derailleur heeft. Die lijkt soms zelfs de body te raken. Een paar millimeter meer ruimte aan de onderkant had geen kwaad gekund denk ik.

Naderhand ben ik nog even naar de stad geweest om een boodschap te halen. Onze oudste dochter heb ik meegenomen in de fiets. Die vindt dat prachtig. Op m'n schoot zittend, achteruit kijkend naar hoe hard we andere fietsers inhalen doet ze met veel plezier.

vrijdag 26 juni 2009

Nog meer kilometers en De Dellen

Ook vandaag is weer een productief dagje geweest qua kilometers. Goed, ik zeg vandaag maar de klok zegt me dat het gisteren was.

Voor het werk moest ik vandaag wat kilometers extra maken. Toen ik thuis was, had ik 35 km op de teller staan in plaats van bijna 25 kilometer. Dat maakte dus 10 km extra. Maar daarmee was het nog niet klaar. Ook vanavond moest ik werken dus dat was nog een retourtje van 25 kilometer. Dat maakt dus 60 km totaal. Neem daarbij nog 2 kilometer voor het ophalen van onze kleinste dochter en wat boodschappen en je zit aan 62 kilometer.

Toch ben ik er nog niet met de gereden kilometers.
Toen ik vanavond om even voor 19:00h op het werk kwam, was er nog niemand aanwezig. Dat kan, ik en graag op tijd en was net iets meer dan een half uur te vroeg. Maar na wat minuten wachten bleef het toch angstvallig stil op het werk. Dus ik ben rond het gebouw gelopen om een aanplakbiljet te bekijken. Toen bleek dus dat het programma van de avond wat ingekort was. Het eerste deel was weggevallen. Dat maakte dat ik 2 uur eerder aanwezig was dan gepland.
Tja, wat doe je dan? Terug naar huis fietsen? Het weer was mooi en ik herinnerde me een mooi stukje weg wat ik ooit eens gefietst heb met de Versatile: De Dellen.

Ik besloot daarom de Stationsweg in Wezep omhoog te rijden om De Dellen maar weer eens te bezichtigen.
Deze weg is vrij geliefd bij racefietsers. Dat wist ik al maar dat werd vanavond nog maar eens bevestigd want ik heb er heel wat zien fietsen.

De route van Wezep naar 't Harde ving lekker vlot. Helaas was er weinig aanleiding voor RIS (racefiets inhaalsyndroom). Goed, de aanleiding was er wel alleen reden ze allemaal de andere kant op.
Maar via een mooie, bosrijke omgeving en gedeeltelijk een stuk langs heide, kwam ik aan bij de voet van 'De Knobbel', de hoge bult bij 't Harde.

Daar ben ik omgekeerd om dezelfde route via De Dellen terug te rijden.
De terugweg is nog leuker dan de heenweg. Na eerst 3 hellingen te nemen, komt een enorme afdaling waarbij je met een Quest probleemloos 60 km/h op de teller kan krijgen en houden. En dat heb ik dan ook met veel plezier gedaan.

Eenmaal weer terug gekomen bij de Stationsweg (de 'Wezepse' kant van De Dellen), zag ik dat ik nog heel wat tijd over had. Ik besloot daarom de route nog een keer te rijden. Dus ben ik rechtsomkeert gegaan.

Weer bij de Knobbel aangekomen, gooide ik het stuur weer om, zodat ik weer richting Wezep kon gaan. Terwijl ik dat deed, zag ik een racefietser aankomen. Ik heb op de terugweg even ingehouden om te zien wat de racefietser deed. Die bleek in dezelfde richting te gaan als ik.

Het eerste stuk vanaf de Knobbel is wat glooiend, maar gemiddeld omhoog. Daar ben je met een velomobiel niet echt in het voordeel. Toch wist ik de racefietser aardig voor te blijven. Alleen de 3e helling omhoog zag ik de racefietser dichterbij komen. Deze helling was voor m'n gevoel ook wat steiler dan de rest.

Eenmaal bovenop gaf ik de racefietser wat gelegenheid om dichterbij te komen. Trappen deed ik niet. Desondanks dat bleef de Quest langzaam versnellen.
Toen de racefietser op zo'n 50 meter afstand zat en ook over het hoogste punt heen was, ben ik ook maar weer gaan trappen. De racefietser heb ik daarna na de eerste bocht niet meer gezien. Goed, wel toen ik de Stationsweg (ik meen dat de weg daar een andere naam heeft, maar het is in ieder geval het verlengde van de Stationseg) overgestoken was, ben ik in de berm gaan staan om even wat te drinken. Enige tijd later kwam de racefietser mij voorbij steken. Hij moest kennelijk ook richting Wezep.

Toen ik m'n flesje opgeborgen had, ben ik ook begonnen aan de afdaling richting Wezep. Tja, een afdaling kan een velomobiel vrij goed. Het duurde dan ook niet lang voordat ik de racefietser met een fors snelheidsverschil inhaalde.

Een half uur voor aanvang van het tweede deel van de avond, kwam ik aan op het werk. Ik had op dat moment 46 kilometer gefietst. M'n gemiddelde was fors gestegen. Ik was vertrokken van het werk met zeker 47 kilometer op de teller en een gemiddelde van nog geen 27,5 km/h. Terug bij het werk zat het gemiddelde fors hoger. Hoeveel weet ik zo niet meer, maar het was ergens tussen de 29 en de 30 km/h. Kortom: ik heb behoorlijk doorgereden op m'n ongeplande ritje.

Het was een heerlijk dagje fietsen.

Nog even wat statistieken:

107,63 km gefietst vandaag
3:37:45 uur gereden
29,66 km/h gemiddeld
62,55 km/h max
2863 km totaalstand van Quemo

[Kleine update]
De Dellen is een natuurgebied. De weg die ik genomen heb heet de Nieuwe Zuidweg, die daarna overgaat in de Zuidweg. Deze 2 wegen samen zijn 8 kilometer lang. De route heb ik 2x op en neer gereden, dus dat maakt 32 kilometer.

Zojuist heb ik de GPS-log uitgelezen. Het dubbele retourtje heb ik gereden met een topgemiddelde van 36 km/h. Deze mag wel meetellen in de statistieken vind ik. Het betreft een acceptabele afstand waarbij 'voordelen' zodat hellingen en wind mee worden weggefilterd omdat ik dezelfde route ook direct in de andere richting gereden heb.

Bekijk het per enkel traject waarbij ik het keren niet meereken, dan zit ik met de tweede keer heen fietsen op een nog hoger gemiddelde van 38 km/h.

dinsdag 23 juni 2009

Meer kilometers

Gisteren en vandaag heb ik wat meer kilometers gefietst dan standaard.

Gistermorgen hoefde ik pas later te beginnen. Het weer was mooi, dus ben ik via Kampen naar het werk in Wezep gereden. Teruggaande heb ik ook nog een stukje extra gefietst tussen de Oude IJsselbrug en vlak voor 's Heerenbroek via de dijk.

Vandaag had ik verder niet echt wat in de planning maar op het werk bleek een activiteit te zijn waarbij ik m'n camera wel kon gebruiken. Omdat ik 2 uur aaneengesloten vrij was tussendoor, ben ik naar huis gefietst om m'n camera op te halen.
's Middags na het werk ben ik naar huis gereden. Dat waren dus 2 retourtjes.
Vanavond was er een volleybaltoernooi in Wezep. Een paar collega's deden er ook aan mee. Ik ben wezen 'supporteren'. Dus dat was een derde retourtje vandaag.

Gisteren en vandaag bij elkaar op geteld heb ik in ieder gevla meer dan 100 kilometer gefietst. Dat is zeker het dubbele van wat ik normaal op 2 dagen zou fietsen.

donderdag 18 juni 2009

Twee wereldverbeteraars

Vandaag ben ik zonder dakje naar het werk gereden om te zien wat het doet met de snelheid, voor zover ik er iets zinnigs over kan zeggen omdat ook temperatuur invloed heeft op de snelheid.
Maar goed, m'n snelheid lag heengaande vrij aangenaam. Op het werk aangekomen had ik 31,5 km/h gemiddeld. Dat kan wel sneller maar slecht was het zeker niet.

Terug naar huis ging het wat vlotter. Op een gegeven moment ben ik maar de rijbaan opgegaan want als ik 40 km/h op de teller heb, vind ik de rijbaan een stuk veiliger. En omdat ik daar legaal mag rijden, is dat ook geen probleem..... tenminste....

Vlak voor Hattemerbroek komt een grijze Yaris me tegemoet met een wat ouder heerschap achter het stuur. Hij toetert en gebaart met z'n hand dat ik op moet schuiven naar het fietspad. Tja, jammer dan. Dat doe ik dus niet.

Niet veel verder, in Hattemerbroek, komt een rode Volkswagen Jetta ofzo me inhalen. Let wel: ik had al iets van 47 km/h op mijn teller. Hij kwam me met een beduidens snelheidsverschil inhalen. Hij moet dus ruim boven de maximaal toegestane 50 km/h hebben gereden, zeker op zijn autoteller. Daarbij heeft hij ook een doorgetrokken streep genegeerd en een geluidsignaal ten gehore gebracht ter afwending van gevaar. Goed, dat laatste moet ik hem toegeven: er was een gevaar aanwezig maar dat was hij wel zelf. Maar ook dit heerschap ijverig gebarend dat ik op moest zouten.

Laat meneer liever energie steken in het opfrissen van z'n verkeerskennis.

woensdag 17 juni 2009

Snelheid

Vanmiddag heb ik een ritje gemaakt met de oudste dochter op schoot. Voor de verandering heb ik vandaag zonder dakje gereden.

Wat nou de oorzaak is, weet ik niet maar m'n snelheid lag betrekkelijk hoog, ondanks dat ik m'n oudste op schoot had. Snelheden boven de 30 km/h was niet vreemd. Toen ik het rustiger aan deed en de teller controleerde, zag ik een strakke 30 km/h in beeld.

Maar waarom kon ik zo lekker doorrijden?
- Andere gewichtsverdeling waardoor de sporing mogelijk net dat beetje beter is?
- Het dakje wat toch redelijk wat snelheid vreet?
- De aangename temperatuur die de bewegende delen lekker soepel laat lopen?

Hoe dan ook, het fietsen ging véél vlotter dan gedacht. Als je denkt 25 tot 27 km/h te rijden en er verschijnt 33, 35 en zelfs 38 km/h op de teller op vlakke weg, dan is dat natuurlijk een aangename verrassing.

Van alles en nog wat

Ik ben nog niet helemaal tevreden over de accu's of acculader bij m'n Quest. Waar de oorzaak ligt, weet ik niet maar ik zat gisteren met een compleet lege accu terwijl deze nog geen week geleden aan de acculader gehangen heeft.

In het verleden heb ik al een paar keer geschreven over een niet goed afgestelde accu-indicator. Maar daar ben ik dus van terug gekomen. Het ligt niet aan de accu-indicatoren. Beide accu's hebben nu een keer gehad (de linker heeft het nog steeds) dat ik hem niet vol geladen kan krijgen. De rechter wil wel helemaal vol laden (als ik de accu-indicator mag geloven). Maar als ik die accu aan de lader laat hangen, dan zie ik hem toch weer wat 'leeg' lopen; de twee bovenste LEDs branden dan niet meer. Hier moet ik dus toch eens naar gaan kijken.

Verder ben ik vanmorgen naar de Aldi geweest om nieuwe sportbrillen te halen. Het betreft brillen met 3 sets 'glazen' van polycarbonaat in de varianten 'zwart', geel en kleurloos. Verder zit er bij elke bril een brillendoekje, een koortje om hem om je nek te hangen (niet boeiend vind ik) en een hoesje waarin je alle spullen kan opbergen en die je aan je riem kan hangen. Twee van deze hoesjes heb ik al in m'n Quest hangen onder de rand. De ene voor een bril met donkere glazen, de andere voor een bril met gele glazen.
Een flinke tijd geleden had ik al 4 van die brillen gehaald maar inmiddels zijn er nog maar twee van over. Bij de andere 2 is het montuur gebroken.
Maar goed, de brillen zijn ook niet duur met hun 3,5 euro dus mij hoor je niet klagen. Neem daarbij dat ik maar niet zuinig kan zijn op de glazen en dan zie je al snel dat een dure bril aan mij niet besteed is. Doe mij maar meerdere goedkope brillen dan één dure.
Omdat m'n voorraad dus op is en ik de laatste 2 in gebruik heb, was het tijd voor nieuwe brillen. Nu was er een aanbieding dus heb ik er 8 gekocht. Kan ik weer een tijdje vooruit. Nu heb ik alleen wat van die hoesjes over. Misschien dat ik er iemand blij mee kan maken. Questrijder Marcel V. vond het bijvoorbeeld erg handig waar de kleine hoesjes gemonteerd zitten in m'n Quest. Hem zal ik vast wel blij kunnen maken met zo'n hoesje.

Omdat ik vandaag 'pappadag' heb, zit ik wel met de kleine van bijna 2 thuis. Die is gewoon lekker met me in de Quest meegereden naar de Aldi. Dat gaat met een Quest een stuk beter dan met de Versatile. Met de Versatile lukt het met kleintjes ook wel maar onze jongste vond het niet zo geweldig als ik de klep dicht deed dus moest ik met maximaal 25 km/h rijden terwijl de klep open stond. Dat remt dus af en ontneemt veel zicht. Met de Quest zit ik niet met dat probleem. Met de Quest heb ik die problemen niet waardoor ik ook nog eens met grotere snelheid kan rijden. Met 33 km/h ben ik naar de Aldi gereden met m'n dochtertje op schoot.
Maar zelfs de oudste van bijna 5 jaar kan nog fatsoenlijk bij me in de fiets. Ik wist eigenlijk wel dat het moest kunnen want Ymte S. doet volgens mij bijna niet anders. Voor mij is het alleen nog even zoeken hoe ik de kinderen het beste neer kan zetten.

Vrijdag over 2 weken ga ik hetzelfde grapje uithalen met de oudste. Die is dan vrij van school terwijl ik nog moet werken. Die gaat dan gewoon mee naar het werk. Zij zal dan (als het weer tenminste droog blijft) ook op m'n schoot meereizen naar Wezep.

Bij de Aldi complimenteerde een vrouw me met m'n fiets. Ze vond het prachtig.

Op de terugweg ging het ook heerlijk vlot. Op het fietspad van de Mastenbroerkerallee moest ik vlak voor de bochten richting de Mastenbroekerbrug een snorfiets inhalen. Van de andere kant kwam niets dus dat moest lukken. Echter toen ik naast de snorfietser reed, kwam er vanuit tegenovergestelde richting een brommer aanscheuren met zeker meer dan 40 km/h die ook nog eens verontwaardigd toeterde over het feit dat ik teveel links reed omdat ik de snorfietser inhaalde.
Tja, sorry jongen..... jij bent brommer, jij rijdt te hard want binnen de bebouwde kom mogen brommers maximaal 30 rijden als ze niet op de rijbaan zitten. Daarbij komt nog eens dat jij niet eens last van mij KAN hebben omdat jij met je brommertje niet op het FIETSpad mag komen. Je weet wel, zo'n pad wat aangeduid is met een blauw, rond bord met daarop de afbeelding van een witte fiets en waar dus géén brommer bij op staat.

maandag 15 juni 2009

Een onverlaat en een vriendelijk stel

Vanmorgen ben ik even stevig geschrokken. Toen ik op de heenweg de Veerallee wilde oversteken bij de verkeerslichten, kwam er toen het voor fietsers net groen geworden was, een donkergele Twingo met meer dan 50 km/h even bruut door rood rijden. Die (vrouwelijke) onverlaat mag wel eens wat beter op de verkeerslichten letten, of eigenlijk, zich er beter aan houden.

Naast dit onvriendelijke persoon, heb ik ook een vriendelijk stel gezien.
Toen ik uit het werk kwam, zag ik op het fietspad van de Zuiderzeestraatweg twee vakantiefietsers (te zien aan de fietsen) in omgekeerde richting rijden van mij. Vriendelijk groette de man mij. Ik groette uiteraard terug.
Ik vraag me wel altijd af waarom iemand groet. Is het een gebaar welke voortvloeit uit een vriendelijk karakter? Ik denk het wel. Maar verder? Ik kan me niet helemaal voorstellen dat ze iedereen gaan groeten die ze tegen komen.
Is het het zien van een aparte fiets? Zeg het maar. Hoe dan ook, een vriendelijke groet kan ik meer waarderen dan een te hard door rood rijdende auto, vlak voor m'n neus langs.

vrijdag 12 juni 2009

Fujin en racen

Vandaag was het weer aangenaam en ik had geen bagage om mee te nemen naar het werk. Dus kon ik mooi met de Fujin.

De temperatuur was vanmorgen net hoog genoeg om zonder jas maar met m'n sportshirtje met korte mouwen te rijden.

De snelheid lag betrekkelijk hoog voor de Fujin. Veelal heb ik 33 km/h gereden. Uiteraard ligt de gemiddelde snelheid lager maar toch heb ik ergens onderweg een gemiddelde van 30 km/h gezien. Helaas was dat snel voorbij toen er wat verkeerslichten op m'n pad kwamen.

Maar goed, ik had vanmorgen vlak nadat ik van huis vertrokken was, een man met blauw shirt ingehaald. Dat was op het Twistvlietpad in de wijk waar ik woon.
De man reed vrij vlot door.

Maar aan het einde van het Twistvlietpad sloeg de man rechtsaf, in de richting van de route die ik in het verleden gebruikte.

Toen ik een kilometer of 6 verder bij de Spoolderbergweg bij de verkeerslichten was, zag ik vanaf Katerveer diezelfde man aankomen. Ondanks z'n mooie snelheid, heeft hij me niet kunnen bijbenen.

Toen ik vanmiddag naar huis reed, zag ik in Hattemerbroek een fietser op enige afstand achter me rijden waarvan de afstand niet echt groter werd, mogelijk zelfs kleiner. Ik had op dat moment al 33 km/h op de teller. Ik heb vervolgens wat meer aangezet. De fietser achter me zag ik langzaam wegzakken.

Op strak asfalt had ik even gelegenheid om wat beter in m'n achteruitkijkspiegel te kijken om m'n 'achtevolger' wat beter te bestuderen. Het leek dezelfde man als vanmorgen wel te zijn.

Bij de verkeerslichten onder aan de IJsselbrug werd het duidelijk: het was dezelfde man.

De brug op ging het al vrij vlot met 32 km/h maar de man liet niet los. Tja, toen we bij de volgende verkeerslichten waren, daar sloeg hij linksaf richting Katerveer. Ik ben doorgereden via mijn huidige vaste route. Ik vermoedde dat ik hem bij het Twistvlietpad, 6 kilometer verder, wel weer zou treffen.

Ik ben stevig doorgereden en zag vanaf de Twistvlietbrug inderdaad de man in de verte rijden. Hij had een meter of 75 voorsprong. Dus kon ik mooi de achtervolging inzetten. Na een redelijk eindje rijden had ik het voor elkaar om bij hem te komen en hem in te halen.

Maar dat betekent dus dat ik nu 2 flinke fietsers op m'n route heb. De brandweerman en de man die ook naar Wezep gaat.

donderdag 11 juni 2009

Snelheidperikelen

Vanmorgen was er wat vreemds aan de hand met m'n snelheid. Ik rijd met een leuk vaartje, maak een bocht naar rechts en halverwege de bocht reed ik ineens maar 7 km/h om direct na de bocht ineens 25 km/h te rijden.
M'n fietscomputer gaf dus weer eens niet de juiste snelheid aan. De oorzaak was me wel duidelijk: de afstand tussen magneet en sensor van m'n fietscomputer was te groot geworden. Dat resulteert eerst in te lage getallen bij bochten naar rechts.

Maar dat euvel is snel opgelost. Het magneetje was een kwartslag gedraaid om de spaak. Dus rechtdraaien was voldoende om weer de juiste snelheid weer te geven.

Vanmiddag was dat ook wel prettig want ik was aardig op dreef. 45 km/h op de Zuiderzeestraatweg in Hattemerbroek. Daarna begon ik wat last van verzuring te krijgen en ben ik met 35 km/h richting de IJsselbrug gereden. Daar kwam een vrouw met kind achter me staan. Ze reden op een snorfiets.

Toen het eenmaal groen werd, moest en zou ik dat ding voorblijven. De eerste meters waren gemakkelijk want vlot kwam het ding niet op gang. Maar toen ze naderden en ik nog maar 25 km/h op de teller had, begon de aanval van SVS flink te verergeren. Dus ben ik harder gaan rijden. Met 30 km/h tegen de brug op bleef ze net achter me rijden. Toen we eenmaal omlaag reden, bleven ze, ondanks de 40 km/h op m'n teller, toch aan me vast kleven. Toch vreemd omdat die dingen maar 25 km/h mogen rijden volgens de wet. Maar goed, op de fietsstraat ben ik ze kwijt geraakt, ze verdwenen in m'n achteruitkijkspiegels.

Maar toen ik het Ecodrome voorbij was, zag ik ze weer in m'n achteruitkijkspiegels opdoemen. Helaas moest ik flink afremmen in verband met verkeer bij een autogarage. Het gevolg was dat ze direct achter me kwamen te rijden. Bij het spoor moesten we wachten. Toen we konden doorrijden, kon ik weer even uitlopen maar niet voor lang.... verkeerslichten op rood. Daar sloeg de vrouw met kind rechtsaf. Ze toeterde nog even. Ik gok dat dat een toetertje van goedkeuring was en heb vriendelijk terug getuterd.

De rest van de rit ging ook betrekkelijk vlot.

vrijdag 5 juni 2009

Wolf in schaapskleren

Een tijd geleden, ik meen toen ik nog m'n Versatile had, heb ik geschreven over een man op een Koga. Die man was een geduchte tegenstander want van doorrijden wist hij wel. Op bochtenwerk en met optrekken wist hij telkens weer een leuke voorsprong te nemen.

Gistermogen trof ik vermoedelijk dezelfde man weer. Ditmaal reed hij volgens mij niet op een Koga. Maar rijden kon hij wel. Halverwege de Klooienberglaan kwam hij vanaf de dijk de weg oprijden. Plat door de bocht zag ik hem dezelfde richting oprijden als ik.
Mijn conditie was op dat moment aardig waardoor ik zonder problemen 40 kon rijden en aanhouden. De vlotte fietser deed het niet veel langzamer dan dat.

Bij TCZ sloeg ik rechtsaf, ging de brug over en moest vervolgens wachten bij de verkeerslichten. De man stond niet veel later naast me. Toen het verkeerslicht eenmaal op groen sprong, konden we weer. De man heeft hier met z'n lichte tweewieler toch echt het voordeel want optrekken kan hij beduidend beter. Bij de rotonde voor de Leenbakker had ik pech. Er was autoverkeer. Als dat niet het geval is, kan ik nagenoeg rechtdoor de rotonde over. Maar deze keer dus niet.

Net als de vorige keer, sloeg de man direct na de brandweerkazerne rechtsaf. Deze keer kon ik zien of hij doorreed of dat hij daar ergens stopte. Dat is dus bij de kazerne zelf.

Deze brandweer zou zelfs geen misselijk figuur slaan als hij bij een oproep met de fiets naar de plek des onheils zou moeten.
Veel vlot ogende fietsers die ik tref is verder weinig lol aan te beleven. Maar deze niet sportief ogende man (qua kleding) is een regelrechte 'wolf in schaapskleren'. Leuk om zo'n persoon op de weg te treffen. Dit is zelfs voor mij met een Quest nog een uitdaging. Qua sportiviteit moet ik het dus tegen hem afleggen. Het is alleen de combinatie met de betere techniek dat ik hem vermoedelijk eruit kan rijden.... buiten de bebouwde kom....